کاربری
کاربر گرامی به انجمن دانشجویان دانشگاه پیام نور خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:

 دانلود نمونه سوالات آزمونهای فراگیر پیام نور
فروشگاه نمونه سوالات پیام نور
اخبار پیام نور

نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: نحوه چیدمان دستگاه های دیزل ژنراتور

  1. #1
    کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    Apr 2016
    جنسیت
    خانم
    رشته تحصیلی

    معماری
    مقطع تحصیل
    کاردانی
    دانشگاه محل تحصیل
    تهران
    نوشته ها
    5
    تشکر ها
    28
    از این کاربر 3 بار در 3 ارسال تشکر شده است.

    نحوه چیدمان دستگاه های دیزل ژنراتور

    نحوه چیدمان دستگاه های دیزل ژنراتور به صورت عمومی در اتاقک سر بسته ( Indoor ) شامل نکاتی می باشد که می بایست به آن توجه داشت . این طرح برای کلیه کمپانی های تولید کننده دیزل ژنراتور معتبر و قابل اجرا می باشد. از نکات حائز اهمیت در اینگونه چیدمان می توان به ایزولاسیون هوای ورودی و خروجی ، نصب دریچه های ورودی و خروجی هوا و لوله کشی و عایق بندی اگزوز اشاره کرد.
    ایزولاسیون هوای اتاقک دیزل ژنراتور :با توجه به اینکه دستگاه های دیزل ژنراتور که مجهز به سیستم خنک کنندگی رادیاتور می باشند نیاز به هوای مناسب جهت کارکرد مطلوب دارند ، لذا جدا سازی هوای ورودی و خروجی در شرایط سر بسته ( Indoor ) باعث عملکرد بهتر دستگاه می شود. لذا با توجه به اینکه چرخش فن رادیاتور رادیاتور در جهتی است که دهش هوا به سمت بیرون رادیاتور می باشد الزاماً می بایست دریچه خروجی هوا در سمت رادیاتور و دریچه ورودی و یا مکش هوا در سمت ژنراتور تعبیه گردد. عدم رعایت این مورد موجب بروز اشکالاتی در کارکرد دستگاه دیزل ژنراتور از جمله بالا رفتن دمای دستگاه و عملکرد نا صحیح رادیاتور و نهایتا ایجاد مشکلات مکانیکی عمده می گردد.
    لوله کشی اگزوز در اتاقک دیزل ژنراتور :ست کامل اگزوز متشکل شده از اتصال ویژه از دهانه خروجی موتور ، صدا خفه کن ، لرزه گیر انعطاف پذیر ، فلنچ های مخصوص ، کوپلینگ ، واشر نسوز و پیچ مهره جهت نصب .استفاده از لرزه گیر در نصب سیستم اگزوز جهت جلوگیری از آسیب جدی به سیستم توربو شارژ و منیفولد اگزوز اکیدا توصیه می شود.دستگاههای تنظیم شده در دور موتور 1800 rpm برای تولید برق با فرکانس 60 htz دارای سخت افزار مشابه با دستگاههای تنظیم شده در دور موتور 1500 rpm برای تولید برق با فرکانس 50 htz می باشند.در موتورهایی دارای دو دهنه خروجی دود می باشند نیاز به 2 ست کامل اگزوز است.صدا خفه کن تا سایز 26.1 O.D از فولاد آلومینیوم و بزرگتر از آن از فولاد خفیف ساخته می شود.صدا خفه کن ها با استفاده از پوشش سیلیکون در حرارت بالا رنگ شده اند که دارای مقاوت بسیار بالایی می باشند.اگزوز موتور باید به دور از منافذ و دهانه ساختمان باشد.خروجی اگزوز باید در بالاترین نقطه ساختمان قرار بگیرد که با توجه به وزش باد و دریچه های موجود به سمتی دورتر از ساختمان هدایت شود.

    کاربر مقابل از rahi11 عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده است:


    ویرایش توسط NiMa.N : 04-19-2016 در ساعت 04:51 PM دلیل: قراردادن بک لینک در انجمن ممنوع!!!

  2. #2
    کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    May 2021
    جنسیت
    آقا
    رشته تحصیلی

    مدیریت
    مقطع تحصیل
    کارشناسی
    دانشگاه محل تحصیل
    علوم تحقیقات
    نوشته ها
    1
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 0 بار در 0 ارسال تشکر شده است.
    از نظر ارزش، تولید ژنراتور در سال 2019 با تخمین قیمت صادرات به بالاترین حد خود رسید. به طور کلی، تولید دیزل، محدودیت خاصی ندارد. سرعت رشد در سال 2013 با افزایش 60 درصدی بارزترین رشد دیزل ژانراتور در این عرصه بود. در نتیجه، تولید به بالاترین سطح قیمت خود رسید. معمولا قیمت دیزل ژانراتور ثابت نیست و ممکن است با توجه به نواسان بازار، نرخ این محصول متفاوت شود که در این مواقع ما شما را از سفارشی کردن دیزل خود منع می کنیم زیرا مقرون به صرفه نخواهد بود.

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
درباره ما

پایگاه خبری دانشجویان پیام نور (پیام نورنا) در مهرماه سال 88 با هدف بهبود سطح دانش و کمک به دانشجویان پیام نور تاسیس گردید .پیام نورنا وابسته به هیچ نهادی نمی باشد و به صورت کاملا مستقل فعالیت می کند. تابع قوانین جمهوری اسلامی ایران هستیم و مفتخریم که بزرگترین جامعه مجازی دانشجویان پیام نور در سطح اینترنت هستیم

ارسال پیام به مدیر سایت
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: